アルティメイトシャイニーオレンジ

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型式 E-XN12A

初年度登録 平成7年
平成31年4月初まで車検
(多分3オーナー)
シャッター付ガレージ保管(全塗装後)
2オーナー様から約10数年
アルバートグリーンにて
メンテナンス。

☆仕様☆

外装 
ウェザーストリップゴム・
前後ガラスメッキモール(N.O.S品)
パッキン類すべて交換済
ボンレーシング カーボンボンネット
(綾織)
6Jオーバーフェンダー
MK2テールランプ(当時物)&
ワイパックリバースランプ(レプリカ)
ルーフ水切りモール加工(リア側)
その他

足回り
KAD4ポットブレーキキャリパーソリッド
ディクセルブレーキパッド タイプM
グッドリッジステンメッシュブレーキホース
3ピース10インチアルミホイール
タイヤ ダンロップ93J (6~7分山)
その他

エンジン
1275ノーマル
SU1・1/2ツインキャブレター
マニフロー製 LCB
プレイミニ ステンレスサイド出しマフラー
走行距離 【^^;】センターメーター
画像忘れましたw
3コアラヂエター
手動(トグルスイッチ)電動ファン
クーラー無し(汗)
キャブ化公認取得済み

内装
運転席・フルバケットシート
助手席・コルビューローバックシート
(少々使い込み激しい)
リアスピーカー パイオニア
スピーカーボード アルグリオリジナルの力作w
その他
店主にとってもカワユイ車両ですので
今後も、アルバートグリーンにて
メンテナンスと長いお付き合いさせて頂ける
お方ヨロシクお願いします。

お問い合わせはメール・お電話にて
お願い致します<(_ _)>
 

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ボールジョイント 上

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少々「ガタ」がありましたので、
Assy交換とお伝え・・・。

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ブットイホイール履いてるのですが(笑)

以前、エエ仕事してしまったのでw
シム調整でOKでしたgood


黙っといたら解らんかったのにww


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昔、ハブベアリングも良い仕事していましたので、
アウターCVジョイントも綺麗な状態。
もうすぐ10万キロscissors



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ムフフッ・・・
( ̄ー ̄)ニヤリshine


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ディクセルブレーキパッド タイプM(≧m≦)
まだ、イケました
sweat01

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プラグギャップ

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ちゃんと計ってもらってますか~。
「4本」ww
以前、これジョ~クかっていう4本違うメーカーの

プラグ入れられていたり・・・Σ( ̄ロ ̄lll)
エンジン掛かって走るのですが・・・orz

過去に、インジェクションで
1本¥3千いくらするプラグで
絶不調のミニに出会ったりと・・・。
4本でお値段・・・( ̄○ ̄;)!
この時は、悩みましたね~。
まさかまさかと思い、
NGKに取り換えたら絶好調になり
眼から鱗ってことがありました。

ちゃんとトルクレンチかけないで、
取り付けされたのでしょうね。
お客さんも、かなりの出費を覚悟されていたらしく
喜んでくれました。

プラグは、NGK以外使用する気ないッス
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絶好調なんですが・・・

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絶好調の車両を、耐久性も含め

さらにup・・・。
難しい事ですが、日々挑戦ですcoldsweats01



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チェリーレッドはE車。
レーシンググリーンはキャブ車。
2台とも「あるグリ改」w

どちらのミニも、エンジンの掛かりも良いし
アイドル安定。
ムフフッですなlovely

お二方様とも、
なが~~~い
お付き合い感謝ですm(. ̄  ̄.)m



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純正 改

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一度組んで、長期放置プレーでしたのでsweat02

再度・・・。

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バルブ周辺も傷をつけないように
「ゲタ」で保護。


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うぅ~ん!
いいじゃあ~りませんかlovely

圧縮あげて、水路小加工。

旧タイプARPヘッドスタッド&ナットで
バッチリでしたgood

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早いね9月^^;

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1275AT、チビちゃん達の送り迎えもあるのに・・・。

待ちに待って頂いていて申し訳ないです
(*_ _)人ゴメンナサイsign03
それと言ってはなんですが、「ムフフッ」がありますので
楽しみにお待ちください。
クーラーガス真空引き、ガスチャージしまして試走しまっす
dash

良い感じですよ~lovely


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キャブクーパー復活sign03
この子は、前オーナーさんの意向もあり、
ずっと在庫で温めていた車両。
色々あって、先月さすがの私も凹みましたが、
昨日一発始動キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
アイドリングで良い排気音している車両は
調子が絶好調ですgood
ブロックにヘッドは私が積もうと思っていたエンジンなのでw
小細工満載のレスポンス良いエンジンに仕上がりました。
まだ試走してませんが・・・(笑)
この子も、縁あって納まる人に納まるといった処でしょうか。

これから、ミニの季節w
皆で、ツーリングいこうね~dash


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んで、ちょこっとだけ・・・。
フューエルホースの切り口も、
すぱっと綺麗な切り口に!!
カッターでゴリゴリの切り口は舐め㌧のかって感じ.....orz.....。


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ガソリンタンク下側、リアサブフレームに
少しフューエルホースが干渉。
見えないんですが、
こういう、気遣いあった方がベストですscissors




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猛暑お見舞い申し上げます

グダグダ言うとるのが居るらしい。
ワシは、全く関心ないんやけど、

20年ほど前に、創られたワシが信用している
パーツの事らしいさかい、誤解無いよう書いとくわネ。

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悪いですが画像は拝借。
当時、スイフチューン名義のH.B。
【ハーモニック バランサー プーリー】

↑この子、当時のあるぐりの在庫品。
いつかは、いつかは、と思って新品大事に
保管してたんです。
こん時のまだ使ってます。
当時3~4個オーダーしたと思います。

なかなか、砕けよらへんで(笑)
うちでの装着は、少し内緒w
なんで、うちのハーモニックバランサーの画像は
載せませんよ~。



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僕の当時の「想い」・・・言えない事情があって、
ミニ乗りさん達のエンジンに極度の負担をかけたくなくて
シツコクシツコク頼み込んで、答えてくれたのが
新生H.B
good

『感謝』

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で、ワシが当時のH.Bを奢ってやりw
組んだエンジンのコンロッドメタル。



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当時の仕様は、1275cc
チューニングヘッドに、スイフチューンSW5カム。
軽量フライホイールにSUツインキャブ カブリモン無しw
普通のストリートチューン仕様ですわ。
まぁ、コイツで約238.000km実走したんやさかい
メタルの状態、上級モンやろ?
そりゃ、組み方、エンジンオイルの種類、交換時期やら
色んな要素が絡んでくるけど、エエモンバシッと装着してやったら、
いずれ、結果として正直に表れてくれるもんなんよ。

わしの腕がなんちゃらなんて、言うつもりは毛頭ない。
この当時のメタルの素材の御蔭ちゃうか~ww
ワッ~!メインメタルの画像忘れてもうたわ
sweat01

ネットで、グダグダ言わんと、実際長持ちする
エンジン創ったらどうや。
気持ちエエでぇ~。


ワシが信用してるパーツに、イチャモンつけられたん
見つけたら、容赦しません。
素材ちゃうと思うねんけど~ww

一緒にしないでネlovely

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復活してあげられそうです。

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ヴァ―ニア アジャスタブルWタイミングチェーン。
クランク側でアジャスト(バルタイ計測)。
カム側のアジャストの方が、アジャストし易いのですが。


昔、このWチェーンで、スペック通りに、
何度も何度もバルタイ調整に挑戦した
思い出深いパーツです。

バルタイ調整の完璧度で、
排気音もかわってきますから・・・。
ウチのハイスペックミニは、(純正仕様も含めての
あるぐりチューン車両)エエ排気音してます
dash


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当時、日本のガソリン、環境に合わせた「ハイカム」を
奢り、少し圧縮upのため、
アレックさんの「メタルガスケット」挿入lovely
ヘッドは1275純正を、少々ファインモディファイimpact

17年目、皆様ありがとう御座いますm(_ __)m
「感謝」。



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~’96ウインカーレバーAssy

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も~エエわsweat01
疲れますsweat01sweat01

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ニコイチ合体作業heart01

当分、この作業したくないデス(@Д@;

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イグニションコイル

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前兆はなかったw

www

笑ったらあきませんね
sweat01
10年間、ロングマンヘッドとパイパーカム、

4速ドグミッションの振動に良く耐えてくれましたlovely

納車時以前からのコイルなんで、
20年(以上)ぐらいでしょうか。

夜中に、一服して
smoking冷静になって
二発始動したのが奇跡デスw

やっぱり、オーナーさんの愛情を(溺愛
この子は解ってるみたいですheart01

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