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2017年6月

ん~スペシャルw

ギアロスを無くせhappy01
まぁ、普通にギアチェンジしていれば、

バックラッシュも無いのですが、
最低限に抑える事は、必須です( ̄ー ̄)ニヤリ


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ア~ン
heart01
キツキツlovely
正規の位置まで(オクまで)入ってイカナイ。。。。。


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↑無理やり嵌め込んだわけじゃありませんよw

1stモーションシャフトとインプットギアの「公差」が
当然あります。
若干のガタがある時もあります(表現が難しいですね)
ココは、駆動力がかかる処なので慎重にです。

各ギアメーカーによって、スプライン溝の深さも若干
違います。
同一メーカーのギアでも、少し苦労する時がありますね。


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フライホイールハウジングを仮組し、
アイドラギアのクリアランス調整をしまして、
完了です。

ムッハーlovely
スムーズに回ってくれます。
good

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4速ストレートカットギア

ノーマルエンジンからフルチューンエンジンまで
とってもとっても楽しめるのが、ヘリカルから

ストレートカットギアへの変更。
ボンクラ店主が組んだw
直歯は耐久性もバッチリで
壊れませんからね~lovely
サクサクッと各ギアに、入魂するギアチェンジは、
最高に面白いですheart04


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美しい~(*゚∀゚)=3 ムッハー!!

もちろん、見えない処、調律しています(≧m≦)
デフ装着し、最終各ギアのチェックOKでゴザイマス!
ココまで、来れば、9割、気持ちが『ホッ』
heart01
最終、ドロップギア3点を、仮装着で調整調律し
一息つかせて頂きま~す (o^-^o)♪



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ドレインホールも

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ホジホジしてw

スルスルゥ~とlovely

気持ちが良いです(≧∇≦)

ボルト、ナット、ネジ山が綺麗なエンジンは
基本、調子が良いエンジンですねup

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純正デフ

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タイヤのサイズに限らず、ココは必須項目sign03
これでも、ピニオンブロンズスラストワッシャー、

良い状態の方ですcoldsweats01


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ピニオンギア。RH→NEWshine


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デフケースに・・・。


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インプットギア。


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駆動系の要sign03デファレンシャルギア。
慣れているにもかかわらずw
今回、なかなか手ごわかったですhappy01sweat02

『完璧です』w

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ギア比接近(・∀・)イイ!

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とっても良い感覚~で、

(当たり前ですがw)
各ギア入魂ですgoodgood


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直歯、良い形状してますね~lovely
+小細工して組み込んでますよ~secret

1st 2.544
2nd 1.731
3rd 1.259
4th 1.000  (ギア比)
ドキドキ、ワクワクupup






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ストレートカット

直歯キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
潰れてんちゃうんあの車みたいなww

ギアの音色w

最高デスlovely

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今回、この時点で、2速が納得出来なくて.....coldsweats01
初体験lovelyup

数値は言えませんが、クリアしましたよ~good

とことんやります。
ワシ等、「これでええかぁ~」って思たら終わり。

まだまだ、予断を許しませんムフフッheart01


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純正ロッカーカバー「改」

6月..........。
ヲッサンになっていくとともに、毎日が早いですsweat02
精一杯、生きてますup


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フルチューンさせて頂いてから、
バルブクリアランス調整( ̄ー ̄)ニヤリ
ヘッドナット&ETC、プラグ4本確認。
その後の調整です。


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パイパーカム挿入していますので、
スペック通りで、少し小細工しての調整です。
静かで、スムーズに回るエンジンは、
気持ちがいいですupup

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ニクイですね~(*゚∀゚)=3 ムッハー!!
ココにこのカラーを合わせてくるとは
オーナーさん、ナイスセンスですlovelygood



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