まわるまわるよ時代は回る
喜び悲しみくり返し
時代は変化しても
ええ歌はええんよ。
カチコチ
デスビОリング。
ちょろちょろと、オイル滲んできます。
種類あるので、気をつけて。
熱せられたり、冷えたりを
繰り返すんで定期的に。
ハイ～♪
やすこちゃん風ｗ
アイドラギアは
ワシの良品残しておいたので
ＵＳＥＤでお安く対応。
試走、納車オケ。
クラッチオケで、ベアリング類
新調で、エンジン静ちゃんに
なりました(*^^)v
腰ついてる思うてるんやけどｗ
ヤバイ(;''∀'')
やるならいましかねぇ♪
と思いつつ。。。
先週から睡眠４時間続き。
初老（泣）とわ思いたくないｗ
昨日は、３食食わずに死んだように爆睡。
あれ？先週火曜日だったっけ？爆睡。。
プライマリーギアスラストワッシャーも
バリだらけで（泣）
老眼駆使してｗ
潤滑油の道を作ってあげて。
２０年前より色々と、手間かかる。
ここら辺の在庫は、新品、中古品含め
クソ程保有（汗）
気になる処は、気になるんで、
お客さんの立場になれば、、、、。
「任せます」って、信用してくれる
方が、やりがいもあるし、
「ほな、とことんやったろ」って
気持ちにもなる。
難しいなぁ。
かかった分、キッチリ頂けたら
ガッポガッポやねんけどｗｗ
貧乏は暇がないとわ、ワシ等の事かぁ。
ケース側、カジっとる（泣）
アイドラギア。
で、フライホイールハウジング側
アイドラギアベアリング
異常にヌケない（泣）
５３歳で初体験♡
ケース側、共に交換♡
１stモーションベアリングも新品ＲＨＰ製で
交換済み。
あぁ～エラ・・
あと１ケ月ちょい頑張らな～。
腰もつかなぁ～（半泣き）
スティーブンタイラー
元気になって欲しいね♬
もう７０歳超えてるんやな。
最近、先輩の連れのお母さんが、
云々かんぬんで、もう９０歳近く、
ええオカンで、連れの愚痴聞いて、
人間、元気なうちに天国行くんが、
幸せなんかもなぁ、なんて、、、。
連れが言う。
せやけど、寸前になると、色んなこと
想って、人って、
まだまだ、生きたくなるんやろうなぁ。
家族と話出来て、親子喧嘩できて、
お客さんと、アホな話出来て、
うんまいもん食べれて、爆睡できて、
オモロ楽しく生きやんとなで、
連れは、４時におしっこ起きるんやてｗ
ジジイやんｗｗｗ
で、絶不調だったウエーバー４５対策キャブ。
蘇ってくれました♪
最終、お客さんが走行してくれはって、
それから、もう少し「詰めれる」と思います。
現状、アイドル安定し、吹け上がりも
「ドロ～ン」だったのが、
シャープになってくれました。
ワシ喜びｗ
距離、走ってないのですが、
お客さんに、お願いを承諾頂き、
オイル交換。
やっぱり予感はビンゴで、
以前より、酷いドレンボルト。
ヘッドは何かしら、どっかで
施工した跡が解るのですが、
内燃機ＯＨした方が、
良いですねぇ（汗）
で、、、
センターメーターバルブ。
ＬＥＤバルブに交換してあるのは
よいんですが、
ホルダーが、ガバガバで。。。
配線テープ巻き巻きで（泣）
熱で、ねちゃねちゃなって
ポロポロ外れるがな。
キツキツがええでしょｗ
４個とも、対策しておきました。
も～情けない。。。
さぁ、６－０やけど日本一は？
毎度のネタでワシ３連勤（泣）
連れの先輩は、バイクで四国（泣）
この時期、わざと誘われる（泣）
出勤時は、エアコン？
いやいや、機械式扇風機で、
夜中帰宅は、ヒーターＯＮで、
どないなっとるんですか？
どこもかしこも、ミサイルで、
狂ってる。
日本人、平和ボケ。。。
どして、３４に絞るかなぁ。
で、ここから、
出て来ないんだけど（汗）
後先考えずに、押し込んだ跡。
（中指オッタテ）
あぁ～ん、ゆ・び・・。。。
「エコー効かして」読んでねｗｗ
外れるか～！！
ボケッ。
漸く、出てきてくれました。
必殺技あるんですが、１人やし、
スロットルバルブ、傷つけたくないしで、
二苦労、、、
(;´▽｀A``
仕様を考慮して、
オグジュアリー３６に変更。
もちろん、ポン付けでないｗ
締め過ぎ注意。
アイドリング３千回転まで
決まったので、セッティング
詰めていきます～。
あぁ～しんど。
おまけ。
クラッチマスター
クレビスピン３兄弟。。。
ここんとこず～～～～と、
気が滅入ってなぁ。
何か解らへんけどｗ
世の中の50過ぎのおっちゃんも
疲れ果てる事あるねんｗｗ
自分で治療したけどｗｗ
ウェーバー、ニードルバルブの
ワッシャー違うんちゃうん！
「ブカブカ」やし。
ビンゴ！！
フロートレベル、
狂ってると思ったわ。
予想的中！
レベル調整した形跡ナシ。
どういうこちゃ。
出荷時こんなフロートレベル
やったかなぁ？（汗）
フロートレベル高い（過ぎる）
とどうなるか？
低い（過ぎる）とどういった
症状になるんかね？
プラスチック製と
真鍮製フロートレベル
違います。
以前のオーナーさんが付けたのか、
お店が取り付けたのか知らんけど、
（多分店）
ええ加減すぎる。
こんな整備しとるから、次ミニ購入した
お客さんが、嫌になるんよ。
ちゃんとしたお店で、購入、整備、
チューニングしましょうね～。
やっとまともに、
アイドルしてくれるようにったわ。
まだ少し、詰めてイキます♪
キャブはまず、アイドル調整です。
最初から、メインジェットが、、
エアジェットが、、、って
云うてるんは、まだまだですわ。
有〇店コワシ(；一_一)
傷つき打ちのめされても
這い上がる力が欲しい。
ええ歌詞や～♪
うわちゃ～～～！
こんなん初めて(;''∀'')
ハンドブレーキ
プラプラ～～
(;^_^A アセアセ・・・
約２３年所有し続けていはる
Ｋちゃんもビックラポンｗ
ワシも、ビックリｗ
テンスの下手くそな
溶接は、ごめんなさいで
<(_ _)>
「チギレタ」ｗｗ
箇所は、補強して溶接で。
２度と外れませんｗｗｗ
Ｋちゃんの左腕力ヤバスギｗｗ
すかさず、輪留め２個購入は、
流石のｋちゃんｗ
このトラブルで、
ヲッサン２人で笑いましたｗｗ
夜中はめっきり寒く感じる季節。
暑かったねぇ（涙）
大渋滞で、死にかけたこの夏（涙）
もう少し、身体、鍛え直しますｗｗ
ペダルＢＯＸアッセン交換は、
免れましたｗ
みんな、クラッチストローク
適正でないよね。
昔は、ＡＰ製で、
クラッチマスターの「ロッド」交換と
オバホでお安く出来たのにね。
昔の「ロッド」の材質も良いです。
調整式のロッドもあったねぇ。
ロッドのみ２０本ほどあったのが、
懐かしい（汗）
ペダル側のクラッチマスターと連結部分。
長穴になってます。
みなさんも。。。
クラッチペダル交換。
クラッチマスターは、オバホ。
スチール缶、クラッチマスターＡｓｓｙ。
やっぱり、この形が良いですねぇ。
オーナーさん、エンストするんでなかい？ｗ
渋滞も、クラッチ操作、楽チンですよ～。
やっぱり車は、両手両足、
動かし操った方が
楽しい～♪
先週は大変やった（大汗）
快調だったのに突然orz
Ｙちゃん、すまんことでした。
無事再検パスしてからも血迷うて。。
「替え」があったからよかったものの。
意地でもAｓｓｙ交換したくは無くて、
でも、今回は、３０年やってて、
お初な体験で、萎えそうになって。。
話せば長いので、割愛するけど。。
僕の大好きな、ＳＵ １と３/４キャブ。
嫌いになりかけたｗ
こんなに苦労したのは、初体験♡
写真では全く解らないと思います。
(汗)
フロートだけが原因では、
ありませんでしたが、
元のＳＵが元気よく復活できて、
肩の荷が下りました。
ボッタクリ、しようと考えたのですが、
出来ませんでしたｗｗ
ワシ、お疲れさんですｗ
ダイゴ君ぢゃあるまいしｗ
センターキーキットは、
以前装着で。
ウインカーレバー
ワイパーレバー残っていて。
今回、「付けてくれ～」って
言われてｗｗ
ライトスイッチ
ワイパースイッチのトグルは、
RHDと「逆」やさかい、
パネルの切り込み
「逆」やさかい、ポン付けしたら
「向き」が「逆」になりはるんで。
パネルも加工しないと、トグルスイッチ
ON、OFF「逆」になって、不細工。
逆ぎゃく、言うて何書いとるか
解らんようなってきてｗ
１速、２速スピードとウォッシャーポンプの
配線、２時間半ほどかけて作って、
何してるのか訳わからんようなってきてｗ
はぁ～しんどで。。。
塗装するから、（ごめんなさいで）
ルーフに置かして頂いて、撮影で。
５極のカプラーは、探したけど無くて（汗）
再利用出来て。
全作動OKでホットして。
目が疲れて、
ワシお疲れ様でした。。
設置場所に悩んでるここ数日。
お客さんのご要望。
難しいなぁ～（汗）
９７ＭＴ用を例にとって。
オイルフィルター小話。
ほぼ、大きさは同じですが、
種類があれば、僕は少し大きい容量の
オイルフィルターを選ぶようにしています。
（カートリッジ式）
なぜかって？ｗ
真ん中のホールが、綺麗なオイルが通る。
周りの６~８個は、汚れたオイルの通路。
綺麗なオイル通路周りには、
サポートチューブっていう、パンチング
してある、メッキ鋼が入っていて、
オイルの流れを確実にしてあります。
最近は、チェックしてＯＫですが、
昔は、某メーカーオイルフィルター
サポートチューブ部分や、
リリーフバルブに錆が回っていた
フィルターがありました。(汗）
メーカーそれぞれで、
サポートチューブに違いがあって、
面白いです。
エンジンのドライスタートを
防いだり、とっても重役ｗ
まぁ、色々詳しく書いたら、
キリがないので。。。
ではでは。
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